Os vehículos eléctricos existen dende hai moito tempo, pero están a evolucionar rapidamente na industria do automóbil.Descubra como lle afectará a próxima e inevitable transición á electrificación.
Tanto se estás buscando construír o teu propio sistema de cine en casa como se só queres aprender máis sobre televisores, monitores, proxectores e moito máis, atendemos.
Decidir se actualizar ou non o teu vello estéreo do coche de fábrica adoita ser sinxelo.Non obstante, factores como unha unidade principal personalizada e os controis do volante poden complicar as cousas.No caso dos controis de audio do volante, o problema é que os controis de fábrica non funcionarán cunha nova unidade principal e, no mellor dos casos, as solucións do mercado secundario son complicadas.
A preocupación por perder o control do volante ao actualizar o estéreo do teu coche non ten fundamento, pero a actualización é máis complexa que a maioría.Aínda que é posible implementar controis de audio do volante do mercado secundario usando o seu equipo orixinal (OEM), non parece que ningunha unidade principal nova que compre funcione cos controis do seu volante.
Ademais de mercar unha unidade principal compatible, un escenario de instalación típico implica a compra e a instalación do tipo axeitado de adaptador de control de audio no volante para facilitar a comunicación entre os controis de fábrica e a unidade principal do mercado de accesorios.
Se isto parece complicado, non o é.Hai máis interoperabilidade do que pensas: moitos fabricantes usan o mesmo conxunto de protocolos de comunicación compatibles, polo que só tes que ter en conta algunhas opcións, non ducias.
Cando se trata de actualizar unha radio de coche de fábrica, o primeiro que se pregunta a maioría da xente é se é posible manter os controis de audio no volante.Despois diso, é natural preguntarse se é posible manter estes controis sen un adaptador.
Este tema é un pouco complicado, pero a resposta básica é non, non podes conectar os controis de audio do volante a unha radio secundaria sen un adaptador.Hai algunhas excepcións, polo que é importante saber que tipo de control ten o teu coche e se podes atopar unha radio plug-and-play que funcione.Non obstante, na maioría dos casos é necesario un adaptador.
A principal advertencia é que, aínda que necesitas un adaptador, podes crear un se tes o nivel axeitado de coñecemento e experiencia.O problema é que este non é un proxecto de bricolaxe que calquera poida manexar.Se non podes deseñar e implementar un adaptador sen axuda, o mellor é mercar un.
Do mesmo xeito que con moitos outros aspectos da actualización do estéreo do teu coche, debes ter un plan.No caso dos controis de audio do volante, é importante planificar con antelación porque hai varias pezas móbiles que se deben montar correctamente.
O primeiro paso deste proceso é investigar os distintos adaptadores no mercado e determinar cal é o axeitado para o teu vehículo.Cada vehículo cumpre cun protocolo de comunicación específico, polo que é moi importante atopar un kit adaptador que funcione con ese protocolo.
A continuación, comprobe se hai diferentes hosts compatibles co adaptador.Aínda que isto reduce un pouco as túas opcións, aínda tes moito onde escoller.
Tamén é importante ter en conta que o adaptador e o host deben instalarse ao mesmo tempo para aforrar horas.O problema aquí é que se instala unha nova unidade de cabeza sen sequera ter en conta os controis do volante e elixe unha unidade principal que admita esta función, terá que desmontala de novo para instalar o adaptador.
A maioría dos sistemas usan dous tipos básicos de entrada ao volante (SWI): SWI-JS e SWI-JACK.Mentres os mainframes Jensen e Sony usan SWI-JS e JVC, Alpine, Clarion e Kenwood usan SWI-JACK, moitos outros fabricantes usan calquera destes dous estándares comúns.
A clave para que os controis de audio do volante de serie coincidan coa súa unidade principal do mercado de accesorios é escoller unha unidade principal co tipo correcto de entrada de control, atopar os adaptadores axeitados e conectalos todos xuntos para que todo funcione en conxunto.
A instalación da unidade principal é unha tarefa relativamente sinxela que a maioría da xente pode completar en medio día ou menos, dependendo do vehículo.Na maioría dos casos, esta actualización é unha operación plug-and-play, especialmente se podes atopar un adaptador de arnés.
Instalar un control de audio no volante é algo que a maioría dos bricolaxes poden facer na casa, pero é un pouco complicado.A diferenza doutros compoñentes de audio do coche, estes dispositivos non están deseñados para ser plug-and-play.Normalmente hai instaladores específicos de coches e normalmente tes que conectar con algún cableado de fábrica.
Nalgúns casos, tamén terá que programar cada botón do volante para que coincida cunha función específica da unidade principal.Isto permite moita liberdade na personalización, pero é unha complicación adicional que cómpre ter en conta antes de mergullarse nela.Se non estás cómodo conectando e programando o adaptador, unha tenda de audio do coche pode axudarche.
Hora de publicación: 03-06-2023